DKW RT 175 - Die unbestritten schönste DKW

Die unbestritten schönste DKW aller Zeiten

In den fünfziger Jahren entwickelten sich 175 ccm-Motorräder zu einer der beliebtesten Hubraumklassen. DKW stieg hier 1954 mit einer völligen Neukonstruktion ein. Die Leistung des neuen Kurzhubers, der auch zur Basis der RT 200/2 wurde, erreichte nach DKW-Angaben 9,5 PS bei 5000 U/min. Die 175er hatte von Anfang an ein Viergang-Getriebe, Hinterradfederung und Vollnabenbremsen mit 150 mm Durchmesser. Die Maschine avancierte schnell zum meistverkauften Modell im DKW-Programm. Aufgrund ihrer klaren Linie und der stimmigen Proportionen ist die RT 175 unbestritten die schönste DKW, die je gebaut wurde.

Unsere DKW RT 175 war, wie die die RT 125 W und die RT 200 H, ein klassischer Scheunenfund. Sie stand jedoch noch auf zwei Rädern und der Motor lies sich drehen.

Derzeit ist sie noch nicht in der Restauration. Sie dient als Anschauungsbojekt, in welchem "erbärmlichen" Zustand sich unsere Stücke vor der Restauration befinden.

Technische Daten

Bezeichnung / Typ: DKW RT 175  (Hinterradfederung)
Baujahr: 1954 (damaliger Preis 1520 DM)
Stückzahl: ca. 35496 (Fertigungszeitraum 1954/55)
Hubraum: 174 cm³ (1 Zyl. Bohrung/Hub: 62/64 mm)
Leistung: 9,5 PS (Benzin/2 Takt-Öl,  Schmierung 1:25)
Kühlung: Fahrtwind | Getriebe: 3 Gänge | Vergaser: Bing
Kraftstoff: Benzin/2 Takt-Öl, Mischungsverhältnis 1:25
Rahmenbauart: Stahlrohr, geschlossen
Federung vorne: hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel
Federung hinten: Teleskopfederung
Reifen: 19 x 3
Bremsen: Innenbacken vorne und hinten

Galerie

Links zum Thema